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北京快三今日开奖结果:西南地區首個汽車風洞下半年投用

作者:admin   2019-05-10 10:56來源:網絡整理      

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西南地區首個汽車風洞下半年投用

4月28日,技術人員正在中國汽研汽車環境風洞進行調試工作。記者 羅斌 攝

本報訊 (記者 仇崢)重慶日報記者4月28日從中國汽車工程研究院股份有限公司(下文簡稱中國汽研)獲悉,該公司在渝建設的西南地區首個汽車風洞試驗室,將于今年下半年投入使用。該汽車風洞投用后,將進一步完善西南地區汽車產業的資源配套能力,增強重慶乃至中國汽車產業的研發水平。

據介紹,該公司在建的汽車風洞包括兩座試驗室,其中,汽車環境風洞試驗室本月成功試機“吹風”,另一座氣動-聲學風洞試驗室正在緊鑼密鼓安裝調試。

汽車的能耗經濟性、操縱穩定性、駕乘舒適性等性能優劣與汽車開發過程中的空氣動力學、熱力學設計和優化密切相關。面對這些技術問題,當前較為普遍的方法是通過計算機仿真模擬技術進行研究,另一種更為有效、精確的研究方法則是通過風洞試驗模擬出汽車實際道路行駛。

但汽車風洞試驗室被認為是汽車界技術含量最高、投資規模最大的試驗設施之一。長期以來由于國內汽車風洞試驗資源緊缺,國內汽車空氣動力學性能開發受到局限。

重慶日報記者在現場看到,所謂汽車風洞,顧名思義首先要解決“起風”的問題。以中國汽研在建的氣動-聲學風洞為例,該風洞的“心臟”是一個直徑超過9米的風機,這是目前國內汽車風洞試驗室中尺寸最大的風機機組。在電能驅動下,該風機“吹”出的風最高風速可達250公里/小時。該試驗室可用于汽車空氣阻力、側風穩定性、風噪等一系列性能的控制與開發。

另一座汽車環境風洞試驗室,除了可提供最高200公里/小時的風速,還可以實現-40℃~60℃的高低溫環境以及每平方米500瓦到1200瓦的光照強度。此外,該環境風洞還能模擬降雨降雪,滿足汽車熱管理和水管理性能的測試與開發。

據介紹,中國汽研的汽車風洞是“回流式風洞”——風從風洞噴口噴出,迎面吹向汽車車頭方向,又在汽車尾部后方的風洞收集口被吸收回流,形成資源的循環利用。

中國汽研介紹說,該風洞試驗室從2016年6月啟動建設,目前已耗時近3年,項目總投資達5.5億元人民幣。建成后的風洞試驗室各項技術指標將達到國內領先、國際一流水平。

作為汽車設計、研發環節重要的基礎設施,,汽車風洞掌握著新車從設計到量產的“關鍵鑰匙”。該汽車風洞順利投用后,將進一步完善西南地區汽車產業的資源配套能力,增強重慶乃至中國汽車產業的研發水平。

據悉,中國汽研目前已聯合國內10家車企成立了汽車風洞聯盟。其中重慶長安汽車股份有限公司、重慶力帆實業(集團)股份有限公司等均為該風洞聯盟成員單位。

何潔

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